1/05/2013
Accidente: 747-400 de National Cargo se estrella al poco de despegar en Bagram Afghanistan 29/04/2013.
El avión llevaba carga desde la base aérea (vehículos militares), y 7 tripulantes: 4 pilotos 2 mecánicos y el Load Master,(todos ciudadanos norteamericanos) no hubo supervivientes.
Según testigos el avión elevó el morro abruptamente a 1200 ft. aparentemente entró en pédida y cayó.
Las fuerzas insurjentes se atruibuyeron el accidente pero la OTAN lo ha desmentido, según el video podría deberse a un desplazamiento del CG en el despegue o una pérdida de control,pero habrá que esperar a la investigación.
El Ministerio de Transporte de Afghanistan se ha hecho cargo y el NTSB ha mandado delegados (tanto el fabricante como la matricula del avión son de ).
Noticia completa AVHerald:
http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0
25/05/2013
La FAA ha publicado un SAFO (Safety Alert for Operators) a raíz de éste accidente, para el manejo y transporte de cargas especiales, como vehículos pesados.En él, incide en la importancia de seguir los procedimientos, conocer los límites y usar los programas de carga, también evitar usar amarrajes asimétricos, dado que el de menos longitud puede asumir más carga y fallar, provocando que el más largo asuma toda la carga de golpe y falle también, lo que resultaría en un desplazamiento de la carga, con ello del CG (centro de gravedad) y la pérdida del control de la aeronave.El desplazamiento de la carga es lo que se sospecha que pudo pasar en Bagram.
http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/media/2013/SAFO13005.pdf http://avherald.com/h?article=4628deb1&opt=0http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/med www.faa.gov
Accidente: 747-400 de National Cargo se estrella al poco de despegar en Bagram Afghanistan 29/04/2013.
El avión llevaba carga desde la base aérea (vehículos militares), y 7 tripulantes: 4 pilotos 2 mecánicos y el Load Master,(todos ciudadanos norteamericanos) no hubo supervivientes.
Según testigos el avión elevó el morro abruptamente a 1200 ft. aparentemente entró en pédida y cayó.
Las fuerzas insurjentes se atruibuyeron el accidente pero la OTAN lo ha desmentido, según el video podría deberse a un desplazamiento del CG en el despegue o una pérdida de control,pero habrá que esperar a la investigación.
El Ministerio de Transporte de Afghanistan se ha hecho cargo y el NTSB ha mandado delegados (tanto el fabricante como la matricula del avión son de ).
Noticia completa AVHerald:
http://avherald.com/h?article=46183bb4&opt=0
25/05/2013
La FAA ha publicado un SAFO (Safety Alert for Operators) a raíz de éste accidente, para el manejo y transporte de cargas especiales, como vehículos pesados.En él, incide en la importancia de seguir los procedimientos, conocer los límites y usar los programas de carga, también evitar usar amarrajes asimétricos, dado que el de menos longitud puede asumir más carga y fallar, provocando que el más largo asuma toda la carga de golpe y falle también, lo que resultaría en un desplazamiento de la carga, con ello del CG (centro de gravedad) y la pérdida del control de la aeronave.El desplazamiento de la carga es lo que se sospecha que pudo pasar en Bagram.
http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/media/2013/SAFO13005.pdf http://avherald.com/h?article=4628deb1&opt=0http://www.faa.gov/other_visit/aviation_industry/airline_operators/airline_safety/safo/all_safos/med www.faa.gov